Der opstår dagligt frustrationer på villavejen i Randers NV, når et højt antal bilister følger GPS’en og bruger den som smutvej
Lavet af: Tobias Jäger
David Darlington er blandt de bekymrede beboere på Hejmdalsvej. Foto af: David Darlington
Siden Gl. Hobrovej i 2019 blev afspærret fra syd, har beboerne på Hejmdalsvej været hærget af heftig trafik, der har medført flere uheld – blandt andet er to katte og en hund blevet dræbt og en bil med en 80-årig chauffør er endt på hovedet.
Fra villavej til trafikkaos
“Jeg har ikke købt et hus på motorvejen”
Sådan udtaler en af vejens beboere, David Darlington, da han udtrykker sin frustration over resultatet af den seneste trafiktælling, der viser, at der kører over 2.000 biler op og ned ad Hejmdalsvej om dagen. Det er cirka 25 gange så mange som de 79, der var tilfældet inden afspærringen af Gl. Hobrovej.
Selv i de roligere timer er der trafik på Hejmdalsvej. Foto af: Tobias Jäger
Trods gentagende korrespondancer og møder (endda et enkelt med borgmester Torben Hansen) føler David og hans naboer sig overset:
“Alt, vi beder om, er et kompromis.”
Han uddyber, at de ikke efterspørger et stort projekt til flere millioner, men blot et par ekstra chikaner, nogle vejbump eller lignende, der kunne motivere de mange bilister til at køre de ekstra cirka 150 meter uden om Hejmdalsvej. For at gøre det ubelejligt for de gennemkørende har beboerne forsøgt at parkere deres biler ude på vejen. Dette resulterede i påkørte sidespejle og ødelagte kølerhjelme.
Surt show
Spørger man Jens Peter Hansen, næstformand for Miljø- og teknikudvalget, er deres bekymringer dog ikke tilstrækkeligt grundlag for, at Randers Kommune skal bruge deres “sparsomme midler” der:
“Det er selvfølgelig surt for beboerne på Hejmdalsvej, men trafikken er ikke steget til et niveau, hvor vejens udformning ikke er i stand til at håndtere det”
Han mener, at der er mange andre steder, hvor pengene er bedre givet ud, og at ulykkerne på Hejmdalsvej er, “hvad der sker”. Yderligere påpeger udvalget, at det ikke er muligt at sætte bump op, da det ville være forstyrrende for den bus, der kører igennem vejen 10 gange om dagen.
Små skridt
“Skal vi vente, til der er et barn, der dør?”
Sådan spørger David Darlington, mens han udpeger alle de huse på vejen, hvor der bor familier med små børn. Et af de forslag, som han og naboerne har præsenteret for kommunen, er at grave en bussluse i toppen af vejen for at sikre, at det kun er busser og lastbiler, der kan køre igennem.
“Vi har endda tilbudt selv at grave hullet,” udtaler David.
Trods Hejmdalsvejs forsøg på at imødekomme myndighederne afviste Miljø- og teknikudvalget i september 2023 at behandle yderligere på deres anmodning. For halvanden måned siden genoptog Veje- og trafikforvaltningen så sagen. De er gået i dialog med Politiet om muligheden for at installere to ekstra fartdæmpere på vejen, hvilket, omend ikke perfekt, ville være bedre end ingenting for beboerne.